Chọn động cơ theo tải trọng xe vừa tiết kiệm vừa hiệu quả!
Chọn động cơ theo tải trọng xe vừa tiết kiệm vừa hiệu quả!
Trong chế cháo xe điện 2-3-4 bánh, lựa chọn động cơ cho phần truyền động là mấu chốt để thiết kế và chế tạo xe theo hướng hiệu quả, chính xác và tiết kiệm thời gian lẫn chi phí. Khi lựa chọn động cơ sai với tải trọng, nếu quá thừa so với tải trọng xe thì cũng không đáng lo ngại nếu bạn có khả năng tài chính dư giả, nhưng nếu lựa chọn động cơ có tải trọng thấp hơn tải trọng xe thì điều đó sẽ dẫn đến lãng phí cho bạn cả về thời gian lẫn công sức và tiền bạc. Khi đó bạn có thể phải đập đi xây lại từ đầu hoặc phải bỏ thêm tài chính để mua một con động cơ khác khỏe hơn để lắp vào xe!
Trên thị trường hiện nay có 2 dòng động cơ chính sử dụng cho xe điện 2-3-4 bánh là động cơ KHÔNG CHỔI THAN và động cơ CÓ CHỔI THAN. Ngoài ra nếu phân loại theo cách khác ta lại có ĐỘNG CƠ LIỀN CẦU và ĐỘNG CƠ KHÔNG LIỀN CẦU tức là động cơ và trục bánh truyền động cần phải truyền động qua dây đai hoặc nhông xích. Với dòng động cơ KHÔNG THAN bánh liền vành dùng cho xe đạp điện chúng ta sẽ không bàn tới trong bài viết này các bạn nhé!
Trong bài viết này! Motor2hand.com sẽ giới thiệu tới các bạn những loại động cơ CHỔI THAN thông dụng và tải trọng của chúng để các bạn tham khảo và lựa chọn phù với với dự án chế xe của mình.
Động cơ chổi than xe điện hiện nay có 2 loại là động cơ giảm tốc và động cơ không giảm tốc. Hiển nhiên là động cơ giảm tốc sẽ có momen lớn hơn nhiều so với động cơ không có hộp giảm tốc đi kèm. Momen của đầu trục động cơ sau giảm tốc sẽ được nhân từ momen của động chính với tỷ số truyền của hộp giảm tốc. Khi có hộp giảm tốc, tốc độ đầu trục sẽ tỷ lệ nghịch với momen động cơ, do đó động cơ có hộp giảm tốc sẽ quay chậm hơn từ 300-600 vòng/phút trong khi loại không có hộp giảm tốc thường có tốc độ từ 2.500 đến 3.000 vòng/phút.
Với dòng động cơ chổi than có hộp giảm tốc mà Motor2hand đang phân phối, dải công suất sẽ dao động từ 250W đến 650W với 2 dải điện áp chính là 12V và 24V DC. Dải công suất này theo lý thuyết và tải trọng thiết kế chuẩn sẽ cho dải tải trọng thiết kế xe từ 1 đến 7 tạ tùy theo từng loại động cơ. Tất nhiên nếu các bạn làm motor chậm đi thêm nữa bằng bộ nhông xích thứ 2 có tỷ số truyền cao thì tải trọng của xe sẽ còn nâng lên thêm được nữa. Với bài viết này! Motor2hand sẽ giới thiệu các loại động cơ cùng với tải trọng thiết kế mà nó chịu được, từ đó các bạn sẽ tham khảo và lựa chọn đúng loại theo tải trọng mà mình thiết kế nhé.
1. Motor 12V-250W và 24V-250W có giảm tốc
- Tải trọng thiết kế: <120kg/ Tải trọng tối đa 200-220kg
- Công suất: 250W
- Tốc độ đầu trục sau giảm tốc: 300-350 vòng/phút
Hai loại động cơ này đều có công suất như nhau là 250W trong khi đó sử dụng điện áp khác nhau là 12V và 24V DC. Tuy nhiên về tải trọng thiết kế của chúng lại có tải trọng như nhau, sử dụng cho xe điện có tải trọng dưới 200KG. Thông thường thì tải trọng tiêu chuẩn của loại động cơ này rơi vào 80 kg đến 120kg các bạn nhé!
2. Motor 24V-250W có giảm tốc( Tải trọng thiết kế: <220kg/ Tải trọng tối đa 350kg)
- Tải trọng thiết kế: <220kg/ Tải trọng tối đa 300-350kg- Công suất: 350W
- Điện áp: 24V
- Tốc độ đầu trục sau giảm tốc: 300-350 vòng/phút
Cần lưu ý là tải trọng tiêu chuẩn dưới 200kg và tối đa có thể lên tới 350kg.
3. Motor 24V-450W có giảm tốc( Tải trọng thiết kế: <350kg/ Tải trọng tối đa 450-600kg)
- Tải trọng thiết kế: <350kg/ Tải trọng tối đa 450-600kg- Công suất: 450W
- Điện áp: 24V
- Tốc độ đầu trục sau giảm tốc:500-560 vòng/phút
Tải trọng thiết kế tiêu chuẩn <400kg, tuy nhiên với thiết kế xe có tốc độ chậm trong nhà xưởng thì tải trọng này có thể đạt ngưỡng 500-600kg!
4. Motor 24V-650W có giảm tốc( Tải trọng thiết kế: <550kg/ Tải trọng tối đa 700-1000kg)
- Tải trọng thiết kế: <550kg/ Tải trọng tối đa 700-1000kg- Công suất: 650W
- Điện áp: 24V
- Tốc độ đầu trục sau giảm tốc:500-530 vòng/phút



